Was schätzen Ihre Landsleute am Cross-Border-E-Commerce, und wie hat er sich entwickelt?
Chinesische Konsumenten mögen es, dank E-Commerce Zugriff auf Produkte zu haben, die genau so bei uns in den Geschäften nicht vorhanden sind. Die Verfügbarkeit eines begehrten Produkts ist das A und O für den chinesischen Kunden. In den Anfangszeiten des E-Commerce wurden deswegen teils enorme Summen für banale Dinge gezahlt –Hauptsache, die Ware wurde geliefert. Heute hat sich das Preisgefüge normalisiert. Zum einen sind immer mehr Onlineshops mit ähnlichen Produkten an den Markt gegangen, zum anderen ist die internationale Preistransparenz auch in China gegeben. Preisunterschiede zu Europa ergeben sich nun nur noch durch Zoll- und Transportkosten. Übergangsweise wurde der Preis zum Verkaufsargument Nummer eins. Aber auch das hat sich mittlerweile wieder geändert: Chinas Konsumenten haben sich schnell an das Onlineshopping gewöhnt und können und wollen sich Qualität leisten. Nach wie vor lässt sich dieser Bedarf oft nur aus dem Ausland bedienen.

Was wird denn aus Übersee gekauft?
Vor allem ausländische Waren, die als höherwertig angesehen werden im Vergleich zu äquivalenten chinesischen Produkten. Das sind zum Beispiel Windeln, auf deren Qualität vertraut wird, Kosmetik oder auch Kleidung ausländischer Labels. Diese Artikel sind typisch für die Ansprüche junger, urbaner und gut ausgebildeter Chinesen, welche die wichtigsten Repräsentanten der jüngsten wirtschaftlichen Erfolgsgeschichte Chinas sind. Diese Generation hat eine ganz andere Haltung zum Konsum als unsere älteren Landsleute, denen das Sparen aus politischen und gesellschaftlichen Gründen in Fleisch und Blut übergegangen ist.

China hat die USA und Europa beim ­OnlineShopping bereits überholt. Wie be­wältigen Wirtschaft und Behörden die damit verbundenen Veränderungen?
China musste in das Thema erst hineinwachsen. Die Nachfrage im E-Commerce stieg extrem schnell, ein ganzer Wirtschaftszweig ist in kürzester Zeit aus dem Boden gestampft worden. Viele andere Bereiche mussten mit dem Wachstum im E-Commerce Schritt halten – sowohl auf Konsumenten- als auch auf Anbieterseite, von der Logistik ganz zu schweigen. Es gibt mittlerweile reihenweise nationale Vorschriften, benötigte Lizenzen und Zertifikate. Da geht es um Datenschutz sowie um den Schutz geistigen Eigentums. Bei der Online-Bezahlung und bei den Prozessen rund um die physische Auslieferung wurden erhebliche Fortschritte erzielt.

Welche Rolle spielt Ihr Unternehmen dabei?
Wir konzentrieren uns auf den Cross-border-E-Commerce, für den eine reibungslose Logistik ein wichtiger, wenn nicht sogar der wichtigste Erfolgsfaktor ist. Der Konsument erwartet seine Ware innerhalb eines bestimmten Zeitfensters, sonst wird sie für ihn uninteressant. Hier setzen wir an, kümmern uns um alle anfallenden Aufgaben bei der Zollabwicklung und den einzelnen Lieferschritten und bringen Waren aus Europa und den USA innerhalb von maximal sechs Tagen zum ­Kunden nach China.

Welche Wege nimmt die online gekaufte Sendung bei ECMS?
Wir haben sechs Standorte in den USA und Europa. Dort konsolidieren wir die Waren unserer Kunden und fliegen sie nach China, wo die Auslieferung wiederum durch einen Kurierdienst übernommen wird. Die Kurierdienst-Infrastruktur innerhalb Chinas ist mittlerweile sehr gut ausgebaut, auch die Zulieferung in den Ländern, aus denen die Sendung kommt, verläuft problemlos. Einzig der Zoll kann immer wieder eine Herausforderung darstellen, da es noch keinen optimalen Prozess für den Versand von B2C-Paketen gibt.

Charles Cao, CEO und Gründer von ECMS Express.

Zoll, Tracking, IT, Geschwindigkeit – E-Commerce stellt neue Ansprüche an alle Akteure der Transportkette, deshalb hat Apex-Logistics-Chef Cao mit ECMS eine eigene Firma für dieses Segment gegründet.